De la nécessité de réduire les déficits publics pour pouvoir investir dans la transition écologique.

Il y a en France aujourd’hui environ 39 millions d’automobiles en circulation [1] et 11 000 stations-service [2]. En 2030 au moins 30% des véhicules seront électriques, ce qui représente 12 millions de véhicules [3].  Cette transition vers une mobilité électrique va nécessiter des investissements privés colossaux. Ces investissements ne seront possibles que si la charge fiscale sur les ménages et les entreprises est réduite fortement. Ce qui veut dire que l’État français doit réduire fortement ces besoins financier. Il n’est sans doute pas inutile de rappeler que le poids du secteur publique en France en 2018 représente 56% du PIB. C’est 10 points de plus que la moyenne européenne.  La pression fiscale en France est de 53,5% du PIB. Là encore c’est 6 points  de plus que nos partenaires européens [4]. Ces chiffres ne sont pas favorables aux investissements privés que requiert la transition écologique. Il n’est sans doute pas inutile de souligner qu’un véhicule électrique nécessite au moins 3 bornes électriques : une au départ et une à l’arrivée du trajet principale le plus utilisé par le véhicule, plus au minium une borne publique partagé qui doit être toujours disponible lorsque l’on en a besoin. Le coût d’installation d’une borne de recharge résidentielle (recharge lente) est de 870 euros, l’installation d’une borne sur un parking publique coûte entre 2890 et 3890 euros.  Le prix de la borne de recharge dans une station-service (recharge rapide) est de 43 400 euros [5]. Le surcoût  d’une voiture électrique à l’achat est en moyenne de 10 000 euros. La dépense des ménages va donc mécaniquement augmenter de 110 milliards d’ici 2030 rien que pour l’achat de véhicule électrique à laquelle s’ajoutera une dizaine de milliards pour l’installation de borne électrique en zone résidentielle,  30 milliards pour l’installation de borne de recharge sur des parkings  et 3 milliard de plus pour l’installation de borne dans les stations-service (5 par stations).  C’est donc environ 153 milliards qu’il faut trouver sur une période de 11 années, soit environ 14 milliard d’euros par ans. En France la pression fiscale sur les ménages et les entreprises à augmenter de 64 milliards par année fiscal en moyenne sur la période 2011-2017 en prenant pour année de référence 2011 [6]. C’est 4 fois ce qui est nécessaire à la transition écologique pour avoir une mobilité électrique.


source: tradingeconomics.com

[1] Parc automobile français

[2] La France ne compte plus que 11.000 stations-service

[3] En 2030, au moins 30% des véhicules seront électriques

[4] Déficit public de la zone euro

[5] Installation d’une borne de recharge voiture électrique : les demandes administratives

[6] Compteur fiscal 2011-2017 : +64,4 milliards d’euros de prélèvements sur les ménages et les entreprises

Agenda de la réunion d’information du 16 Décembre 2018 sur l’élection européenne

15:00 Ouverture de la salle au comité d’organisation

15:30 Ouverture de la salle au publique

accueil du publique

16:00 Début des débats

16:00-16:25

Présentation des institutions de l’Union Européenne et de leur   fonctionnement par Laurence Gromier-Heim (comité de la république En Marche Karlsruhe 2)

16:25-16:35 Discussion

16:35-17:00

Qu’est –ce que Emmanuel Macron et Angelika Merkel veulent faire avec l’Europe? Par Ingolf Bayer (comité de la République En Marche Heidelberg)

17:00-17-10 discussion

17:10-17:25

Présentation du partis politique Volt par Michael Vogtmann (Volt Karlsruhe)

17:25-17:35 discussion

17:35 fin des débats

18:00 libération de la salle et restitution dans son état initial

Information pratiques sur la réunion d’information du 16 Décembre 2018 sur l’élection européenne/ Ort und Datum des Informationstreffens zur Europawahl

Nous organisons une réunion d’information sur l’élection du parlement Européens.

Cette réunion dans la salle de séminaire n°1&2 au Wandelplatz ( http://www.wandelplatz.de/willkommen). Cette salle est adapté pour pour une vingtaine de personnes.

Nous profiterons de cette réunion pour fixer les buts du groupe pour l’élection européenne et présenter les outils qui sont à notre disposition.

Information pratiques (Parking):
http://www.wandelplatz.de/nachrichten/parken-übersicht


Wir organisieren ein Informationstreffen zur Europawahl.
Dieses Treffen findet im Seminarraum 1 am Wandelplatz statt (http://www.wandelplatz.de/willkommen). Es gibt platz für etwa 20 Personen.

Wir werden dieses Treffen auch nutzen, um die Ziele der Gruppe bis zum Europawahl festzulegen und um die Mittel, die uns zur Verfügung stehen, zu präsentieren.

Parken – Übersicht
http://www.wandelplatz.de/nachrichten/parken-übersicht

Les vestes jaunes: savoir distinguer les guêpes des abeilles

La coloration jaune et noire n’est pas un caractère fiable pour distinguer les guêpes des abeilles. C’est aussi vrai pour distinguer les vestes jaunes des casseurs!

On dit couramment que la guêpe est jaune vif rayé de noir alors que l’abeille est plus brune, mais cela est très réducteur puisque certaines abeilles solitaires présentent une livrée jaune et noire (notamment celles des genres Nomada et celles de la tribu des Anthidiini). Par ailleurs, cette même robe bicolore ne se retrouve que chez les guêpes sociales (tribus des Vespini et Polistini) ainsi que chez les guêpes solitaires appartenant aux Eumeninae, mais chez les guêpes au sens large, il existe de très nombreuses espèces ne comportant aucune tache jaune. Ainsi, chez les casseurs les taches jaunes sont un camouflage. Dans cette espèce ont distinguera certain membres particulièrement agressifs de la tribut France Insoumise et de la tribut Rassemblement National, bien que cette distinction est fortuite, puisque elles piquent toutes les deux!

L’abdomen et le corps de la guêpe sont très distincts, fins et peu poilus. Les abeilles, à l’inverse, sont plus compactes et poilues. Nous parlons bien ici d’insectes.

L’abeille domestique possède au niveau de ses articles de la paire de pattes postérieures un article modifié appelé corbeille qui lui permet de transporter le pollen récolté, ce qui n’est pas le cas chez la guêpe tous comme les casseurs qui portent des sacs à dos. Cependant, les organes de transport du pollen peuvent être placés différemment chez d’autres espèces d’abeilles, tandis que les abeilles mâles ainsi que les nombreuses espèces parasites ne récoltent pas de pollen, à l’instar des guêpes et des casseurs…

La guêpe garde son dard et reste en vie quand elle pique alors que l’abeille perd son dard et meurt. C’est une leçon de vie. On préférerait que la guêpe meure.  Mais cela ne concerne que l’Abeille domestique (une seule espèce) dont le dard est muni d’une sorte d’hameçon à son extrémité, et cela n’est pas valable pour les espèces solitaires. Les abeilles domestiques sont donc par construction, condamnées à la non violence et sa seul finalité seraient de récolté du nectar?

L’abeille se nourrit de nectar. La guêpe se nourrit de sucre, de junk food, de fruits en décomposition, de breuvages alcoolisées et parfois de miel provenant des ruches. Ainsi vivent aussi les casseurs et autres parasites de la même espèce. Les casseurs ne sont pas seul à faire cela par ailleurs. Il y a aussi les spéculateurs qui fonctionnent comme les guêpes en se nourrissant du travail des autres. Ainsi, pour être juste, devrait on les traiter comme les guêpes.

Pour nourrir les larves, la grande majorité des espèces de guêpes doit chasser d’autres insectes qu’elles coupent en petits morceaux (certaines pondent directement sur le corps de la proie piquée puis stockée dans le nid). On observera le même comportenment chez la tribût du Rassemblement National. Après avoir mastiqué ces morceaux de viande, elles les servent à leurs larves. Préférence national oblige.

Les guêpes ne produisent pas de miel, à l’exception des guêpes mellifères  que l’on pourra ici encore appeler Mélenchifère, qui produisent en fait  du miel…que la reine s’approprie en grande quantité.

C’est beau la nature! La nature nous donne de belles leçons,
pour comprendre les hommes.

 

Für welche politische Partei werden Sie für die Europawahl 2019 ihre Stimme abgeben (Umfrage am 20. September gestartet)

  • Um stimmen zu können, klicken Sie eventuelle auf den Titel dieses Artikels und äußern Sie Ihre Wahlabsicht, indem Sie einen Kommentar hinterlassen.
  • Die Umfrage is anonyme. Hinterlassen Sie nicht Ihren Namen oder Ihre E-Mail-Adresse!
  • Sie können jedoch eine Erklärung für Ihre Wahlabsicht abgeben.

Le projet “Dessine-moi ton Europe”

L’objectif du projet est de créer une oeuvre artistique collective permettant aux participants d’exprimer leur idée de l’Europe.

Pour cela, de petits chevalets seront fabriqués et distribués dans la rue.

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Les chevalets seront emballés dans une poche transparent contenant, un drapeau européen, une notice et une page blanche de la taille du chevalet.

Dans la notice il sera demandé, de créer  une oeuvre sur le thême de l’Europe, de la photographier sur le petit chevalet sur un fond neutre et de nous envoyer cette photo.

Les photos collectées seront assemblées pour former une oeuvre collective, qui sera le prétexte à une exposition/à une réunion publique sur le thème de l’Europe.

Alternativement, il est demandé aux gens ayant reçu un chevalet de se photographier avec d’une main un slogan pro européen et de l’autre le chevalet.

Kehl, le 24 Mars 2018. Brunch avec des pro européens.

Les chevalets sont fabriqués à la main par nos soins à partir de matériaux que l’on trouve dans tout les magasins de bricolage du type BAUHAUS et grandes surfaces (REAL). Nous utilisons également du bois de récupérations.